Piotr92blog rowerowy

informacje

baton rowerowy bikestats.pl

Znajomi

wszyscy znajomi(13)

wykres roczny

Wykres roczny blog rowerowy PiotrKukla2.bikestats.pl

linki

Wpisy archiwalne w kategorii

Czasówka Testowa

Dystans całkowity:638.00 km (w terenie 0.00 km; 0.00%)
Czas w ruchu:42:31
Średnia prędkość:25.61 km/h
Maksymalna prędkość:71.00 km/h
Suma podjazdów:11610 m
Maks. tętno maksymalne:204 (104 %)
Maks. tętno średnie:178 (91 %)
Suma kalorii:24944 kcal
Liczba aktywności:30
Średnio na aktywność:49.08 km i 1h 25m
Więcej statystyk

Trening 14

Czwartek, 4 kwietnia 2024 Kategoria 0-50, blisko domu, Czasówka Testowa, GIANT '24, Samotnie, Szosa, Trening 2024
Km: 32.00 Km teren: 0.00 Czas: 01:15 km/h: 25.60
Pr. maks.: 50.00 Temperatura: 14.0°C HRmax: 180180 ( 92%) HRavg 138( 70%)
Kalorie: 756kcal Podjazdy: 420m Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 Aktywność: Jazda na rowerze

Calpe Trening Camp 2

Niedziela, 25 lutego 2024 Kategoria 100-200, Calpe Trening Camp 2024, Czasówka Testowa, GIANT '24, Góry
Km: 117.00 Km teren: 0.00 Czas: 04:54 km/h: 23.88
Pr. maks.: 71.00 Temperatura: 18.0°C HRmax: 185185 ( 94%) HRavg 143( 73%)
Kalorie: 86kcal Podjazdy: 2300m Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 Aktywność: Jazda na rowerze

Drugi dzień obozu w Calpe. O 8 wstałem i zjadłem śniadanie, później trochę zabawy z pedałami i po 11 byłem gotowy do jazdy. Nie było zbyt ciepło i wiało więc założyłem rękawki i pełne rękawiczki. Trasa można powiedzieć, że standardowa czyli Fustera i Col de Rates. Już po starcie wiedziałem, że nie jest ze mną dobrze, mimo świeżości jechało się ciężko. O kilka sekund poprawiłem najlepszy czas na Fusterze ale już atak na Col de Rates dał słabszy niż 2 lata wcześniej czas. Warunki były trudne, zmienny wiatr na podjeździe który w znacznym stopniu utrudniał jazdę. Po podjeździe byłem tak ujechany, że długo łapałem oddech, wydajność płuc po chorobie to oddzielny temat i na razie muszę sobie radzić z tym, że nie jestem w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości tlenu do mięśni co oznacza, że muszę jeździć wolniej. Postanowiłem zaliczyć drugi raz Col de Rates i dołożyć jeszcze El Guadalest, ten drugi podjazd był chyba najgorszym w ostatnich 10 latach, przy 200 Watach tętno było kosmiczne a organizm pracował już na maksa. Dopiero po postoju w La Nucia nogi lepiej pracowały i tętno spadło do akceptowalnych wartości. Trudny to był dzień ale przynamniej wiem na czym stoję, ponad 2000 metrów przewyższenia i 100 kilometrów na start to dobry wynik. Po jeździe prysznic, regeneracja i wieczorny spacer skończony porcją dobrego makaronu z 4 rodzajami sera i oczywiście napojem regeneracyjnym.
CTC ^24 #1 - Szukanie płuc | Ride | Strava

Trenażer 17

Środa, 3 stycznia 2024 Kategoria B'Twin '24, Czasówka Testowa, Trenażer, Zima, Zima 2024
Km: 0.00 Km teren: 0.00 Czas: 01:20 km/h: 0.00
Pr. maks.: 0.00 Temperatura: 21.0°C HRmax: 189189 ( 96%) HRavg 139( 71%)
Kalorie: 679kcal Podjazdy: m Aktywność: Rower wirtualny
Dane z treningu:

Podobnie jak w poprzednich 2 sezonach jako pierwszy test FTP wykonałem test progresywny polegający na zwiększaniu obciążenia o 25 Wat co 2,5 minuty. W tym roku jako graniczny próg wyznaczyłem 375 Wat i nie liczyłem, że do niego dojdę. W poprzednich latach notowałem kolejno 324 i 352 Waty jako maksymalne wartości utrzymane przez umowne 150 sekund. Zastosowałem pomiar na 2 urządzeniach:
-komputer z aplikacją Zwift:

- Garmin Edge 540:

Wartości nieco różnią się od siebie, z tego powodu, że na liczniku okrążenie zaczynałem 2 sekundy później niż na Zwifcie i na sam koniec zabrakło już mocy i puściłem korby. To wystarczyło aby utracić 6 Wat z maksymalnej wartości.
Nie ma to jednak znaczenia. Maksymalna utrzymana w założonym czasie wartość to 374 Waty. Według algorytmu obliczania FTP uzyskałem następujące parametry:

Oszacowana wartość FTP jest o 10 Wat wyższa niż ta którą z czapy przyjąłem wcześniej jako bazową. Z założenia ten test wykonuję tylko raz, na samym początku treningów przed sezonem. Kolejny test już w lutym i będzie to klasyczna próba 20 – 30 minutowa. Na razie jednak mam kilkanaście treningów do zrealizowania w tym miesiącu aby coś ruszyło do przodu.

Majówka 2023 2

Piątek, 28 kwietnia 2023 Kategoria 50-100, Basso '23, Czasówka Testowa, Góry, Samotnie, Szosa
Km: 76.00 Km teren: 0.00 Czas: 02:46 km/h: 27.47
Pr. maks.: 66.00 Temperatura: 15.0°C HRmax: 181181 ( 92%) HRavg 125( 64%)
Kalorie: 1817kcal Podjazdy: 910m Sprzęt: Astra Chorus 2022 Aktywność: Jazda na rowerze
Kolejny dzień to już 20 minutowy test na podjeździe pod Salmopol. Po pracy czułem się o niebo lepiej niż zwykle więc i bez problemów wyjechałem o zaplanowanej godzinie z domu. Do Wisły dojechałem spokojnie z kilkoma depnięciami. Biorąc poprawkę na swoją tegoroczną dyspozycję test rozpocząłem jakieś 200 metrów później niż zwykle. Początek był mocny a później nachylenie wzrosło więc łatwiej było trzymać wysoką moc. Ostatnie minuty testu były już strasznie szarpane ale brakło jakiś 30 sekund aby test trwał 20 minut. Gdybym test rozpoczął tam gdzie zwykle miałbym pełny 20 minutowy test. Moc wyszła znacznie wyższa niż oczekiwałem. Po teście spokojnie zjechałem do Rybarzowic i wracając do domu zatrzymałem się w wodopoju. Po tym teście mam już lepszy humor niż po poprzednim i jest ona bardziej miarodajny podczas zawodów na których mi zależy.
M23 #2 - Brakło podjazdu ???? | Ride | Strava

Majówka 2023 1

Czwartek, 27 kwietnia 2023 Kategoria 0-50, Basso '23, blisko domu, Czasówka Testowa, Samotnie, Szosa
Km: 32.00 Km teren: 0.00 Czas: 01:13 km/h: 26.30
Pr. maks.: 53.00 Temperatura: 9.0°C HRmax: HRavg 133( 68%)
Kalorie: 741kcal Podjazdy: 420m Sprzęt: Astra Chorus 2022 Aktywność: Jazda na rowerze
Na początek majówkowego cyklu treningowego wykonałem test na 5 minut, minutę i 15 sekund. Po tak ciężkim okresie i zaprzestaniu w styczniu treningu siłowego nie spodziewałem się po sobie żadnych cudów. Byłem po wielu godzinach pracy i oczywiście bez motywacji do jazdy ale pora zacząć walczyć z tą bezsilnością. Coś trzeba zacząć robić bo w innym wypadku do formy nigdy nie wrócę. Dałem z siebie wszystko podczas testu 5 minutowego i z niego mogę być umiarkowanie zadowolony. Za to wyniki na minutę i 15 sekund były zgodnie z przypuszczeniami czyli słabe. Nie byłem w stanie dać z siebie więcej, miałem bardzo mieszane uczucia po tym treningu i sporo rzeczy do przemyślenia.
M'23 #1 - Profil NIEMOCY | Ride | Strava

Trening 20

Niedziela, 26 marca 2023 Kategoria 50-100, Cube '23, Czasówka Testowa, Samotnie, Szosa, Trening 2023
Km: 68.00 Km teren: 0.00 Czas: 02:29 km/h: 27.38
Pr. maks.: 60.00 Temperatura: 13.0°C HRmax: 184184 ( 94%) HRavg 140( 71%)
Kalorie: 1525kcal Podjazdy: 830m Sprzęt: Litening C:62 Pro Aktywność: Jazda na rowerze
Topowy sprzęt wciąż czeka na serwis więc zmuszony byłem jechać na treningowym. Przed wyjazdem już sygnały o słabej baterii miernika mocy, jakoś specjalnie się tym nie przejąłem. Sam wyjazd z domu maksymalnie opóźniłem pozwalając temperaturze nieco wzrosnąć ale i tak ruszyłem naubierany. Po drodze jakoś specjalnie nie chciało mi się dokręcać więc tylko kilka razy dołożyłem mocy za Skoczowem. Na czasówce startowałem ostatni więc aby nie zamarznąć kręciłem się jeszcze po okolicy przyjeżdżając na start w ostatniej chwili. Warunki na trasie były bardzo sprzyjające szybkiej jeździe ale niezbyt mocnej ponieważ jak już rozpędziło się rower to brakowało przełożenia aby dołożyć mocy więc początek był bardzo szybki. Pozwoliło to dać z siebie wszystko w drugiej połowie trasy, pozbierać KOMY na podjazdach i w przekonujący sposób wygrać czasówkę. Wynik tym razem był adekwatny do jazdy ale dopiero kolejne starty mają dać odpowiedź na temat miejsca w jakim się znalazłem bo bardzo trudnej zimie w której były dobre monety ale i też złe.
T#19 - Złote Rozpoczęcie Sezonu | Ride | Strava

Trenażer 26

Środa, 18 stycznia 2023 Kategoria Czasówka Testowa, Trenażer
Km: 0.00 Km teren: 0.00 Czas: 01:00 km/h: 0.00
Pr. maks.: 0.00 Temperatura: 19.0°C HRmax: 204204 (104%) HRavg 140( 71%)
Kalorie: 733kcal Podjazdy: m Sprzęt: Triban 5 Aktywność: Jazda na rowerze
Pierwszy sprawdzian tego roku już za mną. Już jakiś czas temu przymierzałem się do badań wydolnościowych, mam do wykorzystania aż 2 vouchery i na pierwsze badania tegoroczne umówiłem się na 18 stycznia. Przystąpiłem do nich możliwie wcześnie rano, po jakiś 6 godzinach snu i 40 minutach w samochodzie jadąc z Bielska do Wisły. Wszystkie parametry podstawowe wyszły w ramach normy więc mogłem przystąpić do próby wysiłkowej. Metoda pomiaru jest standardowa i polega na tym, że co 3 minuty wzrasta obciążenie, jako pułap wyjściowy ustalono standardowe 100 Wat. Początek testu był nudny bo na niskich Watach nie odczuwam kompletnie nic, gdy moc skoczyła ponad 200 Wat to już zaczęły się schody, tętno zaczęło przyjmować coraz bardziej kosmiczne wartości, przy 300 Watach przekroczyło już 180 bpm i stale rosło. Organizm pracował na najwyższy obrotach, wyzwalałem ukryte pokłady mocy i energii o których nie miałem pojęcia, zaczęłam się bać o siebie widząc jak tętno dochodzi do 200. Ostatnie 3 minuty to już walka z samym sobą, ledwo dociągnąłem do końca. Schodek wyżej był już zabójczy i starałem się tylko bezpiecznie zatrzymać i nie udusić zadyszką której dostałem na końcu testu. Długo dochodziłem do siebie, w zasadzie do wieczora odczuwałem skutki maksymalnej próby wysiłkowej. Mogę z siebie być zadowolony bo wyniki jak na mnie wyszły kosmiczne.
Badania Wydolnościowe | Ride | Strava

Trenażer 4

Czwartek, 24 listopada 2022 Kategoria Czasówka Testowa, Trenażer, Zima, Zima 2023
Km: 0.00 Km teren: 0.00 Czas: 00:57 km/h: 0.00
Pr. maks.: 0.00 Temperatura: 21.0°C HRmax: 181181 ( 92%) HRavg 137( 70%)
Kalorie: 509kcal Podjazdy: m Sprzęt: Triban 5 Aktywność: Jazda na rowerze
Pierwszy w tym sezonie sprawdzian nogi. Nie lubię testów FTP na trenażerze ale już taki Ramp Test jestem w stanie bez problemu wytrzymać. Ubiegłej zimy po raz pierwszy wykonałem MAP Test, zaczynając od 100 Watów dokładałem kolejne 25 Wat co 150 sekund. Metoda bardzo przypadła m do gustu więc po raz drugi wykonałem ten test. Byłem w stanie wytrzymać 150 sekund na 350 Watach, przy 370 wytrzymałem ledwie kilka sekund i spasowałem. Wynik testu ma znaczenie ponieważ wcześniej założyłem, że moje FTP wynosi około 270 Wat a według tego testu wyszło więcej. Jestem zadowolony ponieważ w ubiegłym roku, bez przerwy od roweru po sezonie miałem tylko kilka Wat więcej na teście. Test robiłem jednocześnie na dwóch pomiarach mocy – trenażerze Elite Direto XR oraz Garmin Rally RS 200. Wrzucając dane w kilka aplikacji do analiz treningów wyszła rozbieżność w wynikach, plik pobrany ze Zwifta na Stravę pokazał 333 Wat a pozostałe 5 plików już ponad 350 Wat. Wynik na teście zgodnie z literaturą przemnożyłem prze 0,93 i mając 6 danych wyciągnąłem średnią arytmetyczną. Otrzymałem w przybliżeniu wartość mocy jaką uzyskałbym na teście 20 minutowym i zamiast tradycyjnego 95 % tej wartości wziąłem 90 ?y być po bezpiecznej stronie. Lepiej mieć nice niższe FTP i dokładać więcej TSS niż nie być w stanie realizować treningów na założonej mocy. Od grudnia ruszam już z konkretnymi treningami i ten test to była konieczność bo już na starcie FTP okazało się o około 20 Wat wyższe niż to co założyłem wcześniej, to już jakieś 7 % różnicy, z pozoru nieodczuwalne przy treningach tlenowych a zauważalne przy pracy w beztlenie. Miałem jeszcze opcję badań wydolnościowych w Diagnostix w Wiśle ale zostawiam sobie voucher na później.
Zwift - MAP Test | Virtual Ride | Strava

Trenażer 64

Piątek, 1 kwietnia 2022 Kategoria Czasówka Testowa, Trenażer
Km: 0.00 Km teren: 0.00 Czas: 00:59 km/h: 0.00
Pr. maks.: 0.00 Temperatura: 9.0°C HRmax: 183183 ( 93%) HRavg 140( 71%)
Kalorie: 539kcal Podjazdy: m Sprzęt: Triban 5 Aktywność: Jazda na rowerze
W nocy padający deszcz zmienił się w śnieg więc już darowałem sobie jazdę na zewnątrz i odkurzyłem trenażer, tym razem postawiłem go w innym miejscu bo już schowałem go do szafy a rower przystosowałem do jazdy więc łatwiej było znieść trenażer niżej niż czyścić dokładnie rower by wstawić go do mieszkania na poddaszu. Z tego też względu zrezygnowałem z aplikacji treningowych, nie chciało mi się brać komputera a telefon musiałem mieć cały czas w pogotowiu. Po kilku dniach pracy po 10 -12 godzin byłem zmęczony i nie był to dobry stan na test mocy ale dawno go nie robiłem a warunki atmosferyczne sprzyjały wyłącznie treningom pod dachem więc łatwiej było zmobilizować mi się na test niż konkretny trening według planu. Zrobiłem po raz kolejny próbę miernika mocy, po kalibracji porównałem wskazania mocy na dwóch urządzeniach. Najpierw połączyłem Direto XR z licznikiem IGPSPORT IGS 620 a Garmin Vector 2 z Garminem Edge 830. Przy lekkiej jeździe na poziomie 100 – 150 Wat różnica była około 3 % na korzyść Direto, przy depnięciu około 400 Wat już prawie 5 % na korzyść Direto. Po kilku minutach zrobiłem zmianę, IGPSPORT połączyłem z Vectorami a Direto XR z Garminem Edge 830. Przy podobnym teście jak wcześniej różnica była stała na poziomie 4 %, zimą przy treningu regularnym było to między 5 a 7 % na korzyść Direto. Test jednak postanowiłem zrobić na Vectorach aby ewentualnie być zawiedzionym słabą mocą. W ubiegłym roku dwa razy wykonałem pełny test na krzywą mocy, wyniki były dobre i wydaje się, że miarodajne ale test jest bardzo wymagający i czasochłonny i do pełnego obrazu wystarczy tradycyjny test FTP poprzedzony próbami na 5, 1 minutę oraz 15 sekundowym sprintem. Do testu podszedłem na luzie i zupełnym spontanie więc nie spodziewałem się niczego i zaskoczyć mnie mógł zarówno słaby jak i dobry rezultat. Rozgrzewka była taka jak zwykle przy testach czyli spokojna jazda z kilkoma minutowymi zrywami, noga nie chciała kręcić jak należy więc już podświadomie myślałem aby odpuścić mocną jazdę. Jak już zacząłem test to wypadało go jednak skończyć. Gdy przyszedł czas pierwszej próby całkowicie wyłączyłem myślenie i parłem ile sił w nogach, po około 3 minutach zaczęło mi się dłużyć ale dzielnie walczyłem do końca, ostatnie sekundy już na totalnych oparach ale wycisnąłem z siebie absolutne maksimum i poczułem ulgę gdy mogłem zluzować nogę. Na przypalonych już mięśniach każdy mocniejszy obrót korbą był odczuwalny a czekała mnie jeszcze minuta maksymalnej jazdy. Tą próbę zapamiętam na długo, po cichu wymówiłem sporo przekleństw próbując utrzymać maksymalną moc przez jak najdłuższy czas, brakło mnie na ostatnich sekundach ale chyba źle nie było. Sprint zrobiłem już z obowiązku będąc pewnym tego, że jak zwykle wyszedł słabo. Po odklepaniu kilkunastu minut zupełnie luźnej jazdy dopiero spojrzałem na wyniki i byłem bardzo zaskoczony, do maksymalnej mocy w sprincie co prawda trochę brakło ale zarówno w czasie 5 minut oraz 1 minuty wygenerowane Waty wyszły rekordowe osiągane zwykle w czerwcu danego sezonu więc jest dobrze. Nie traciłem czasu na dłuższe analizy czy myślenie o teście czy wynikach tylko zająłem się innymi sprawami które pozwoliły zapomnieć o rowerze. Wieczorem Świat który ostatnio zaczął stawać się bardziej kolorowy znowu stał się czarny, śmierć bliskiej mi osoby zmieniła wiele spraw w moim i nie tylko życiu i pozwoliła docenić bardziej to co mam i zrozumieć co jest najważniejsze.

Trenażer 10

Czwartek, 25 listopada 2021 Kategoria Czasówka Testowa, Trenażer, Zima, Zima 2022
Km: 0.00 Km teren: 0.00 Czas: 01:00 km/h: 0.00
Pr. maks.: 0.00 Temperatura: 21.0°C HRmax: 188188 ( 96%) HRavg 133( 68%)
Kalorie: 640kcal Podjazdy: m Sprzęt: Triban 5 Aktywność: Jazda na rowerze
Pierwszy ważny punkt w planie treningowym czyli test FTP doszedł do skutku w planowanym terminie. Po wypróbowaniu wielu metod wyznaczenia FTP nie potrafiłem się zdecydować którą wykorzystać na tym etapie przygotowań do sezonu. Do sprawdzenia pozostały mi jeszcze dwa sposoby – dwie próby 8 minutowej lub Map Test polegający na wzroście mocy o 25 Wat co 150 sekund. Bardziej kusząco wyglądał ten drugi wariant więc przystąpiłem do testu. Od jakiegoś czasu nie napalam się przed testami, nie czuję adrenaliny czy podwyższonego tętna i na chłodno podchodzę do tego typu prób. Dzisiaj jednak problemy sprawiał trenażer więc trochę nerwów straciłem na próbie konfiguracji połączenia. Ostatecznie nie udało się skonfigurować trybu ERG który przy zadanej mocy wymagał trzymania kadencji rzędu 40 rpm a przy wyższej moc szła mocno w górę więc jechałem w tradycyjnym trybie z symulacją nachylenia podczas korzystania z platformy Zwift. Już na rozgrzewce coś nie grało i przy założonej kadencji moc była za wysoka o 40 Wat, podobnie wartości wskazywał Vector 2 więc z samą symulacją obciążenia w trenazerze było coś nie tak. Początek testu więc nie wyszedł, zamiast zacząć od 100 Wat, ruszyłem z poziomu 140 i dopiero po 5 minutach nastąpił wzrost mocy, później było już równiej, byłem zaskoczony jak łatwo przeskakują kolejne poziomy i po około 2 minutach jazdy na 325 Watach które miało być ostatnim progiem postanowiłem spróbować dołożyć kolejne 25 Wat. Bez większych problemów utrzymałem 350 Wat ale było to maksimum bo w końcówce nastąpił wyraźny wzrost tętna co świadczy o znacznej produkcji kwasu mlekowego. Byłem pewny, że trenażer zawyżył moc o co najmniej 10 % ale po porównaniu z Garmin Vector 2 różnica wynosiła ledwie 2 % na korzyść Direto. Po teście byłem zaskoczony tym jaki wynik mi wyszedł, jestem przynajmniej poziom wyżej od tego co zakładałem i oznacza to, że od początku będę musiał się męczyć na wysokich jak na okres zimowy Watach. Powtarzanie testu nie ma sensu, robiłem go w warunkach laboratoryjnych po dokładnej konfiguracji i kalibracji trenażera. Byłem zmęczony po teście ale nie wyjechany na maksa ale swoje musiałem przekręcić na niskiej mocy, znowu nie umiałem zejść poniżej 140 Wat, tętno powoli spadało i dopiero w końcówce gdy udało się zbić moc do 80 Wat osiągnęło wartości jakie zwykle pojawiają się po treningach.

kategorie bloga

Moje rowery

TCR Advanced 2 2021 8206 km
Zimówka 9414 km
Litening C:62 Pro 18889 km
Triban 5 54529 km
Astra Chorus 2022 10680 km
Evo 2 8398 km
Hercules 13228 km
Ital Bike 9476 km
Trek 17743 km
Agree GTC SL 21960 km
Cross Peleton 44114 km
Scott 9850 km

szukaj

archiwum