PiotrKukla2
Trening 9
Wtorek, 10 marca 2026 Kategoria 100-200, Basso '26, Samotnie, Szosa, Tlen, Trening 2026
| Km: | 119.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 04:01 | km/h: | 29.63 |
| Pr. maks.: | 54.00 | Temperatura: | 13.0°C | HRmax: | 141141 ( 72%) | HRavg | |
| Kalorie: | 2992kcal | Podjazdy: | 600m | Sprzęt: Astra Chorus 2022 | Aktywność: Jazda na rowerze | ||
Siłownia 34
Poniedziałek, 9 marca 2026 Kategoria Inne, Zima, Zima 2026
| Km: | 0.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 01:05 | min/km: | |
| Pr. maks.: | Temperatura: | 20.0°C | HRmax: | 84 84 ( 43%) | HRavg | 60( 30%) | |
| Kalorie: | 105kcal | Podjazdy: | m | Aktywność: Ciężary | |||
Trening 8
Niedziela, 8 marca 2026 Kategoria 50-100, Giant '26, Samotnie, Szosa, Tlen, Trening 2026
| Km: | 77.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 02:37 | km/h: | 29.43 |
| Pr. maks.: | 57.00 | Temperatura: | 9.0°C | HRmax: | 155155 ( 79%) | HRavg | 122( 62%) |
| Kalorie: | 1828kcal | Podjazdy: | 720m | Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 | Aktywność: Jazda na rowerze | ||
Trening 7
Sobota, 7 marca 2026 Kategoria 100-200, Giant '26, Samotnie, Szosa, Tlen
| Km: | 125.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 04:08 | km/h: | 30.24 |
| Pr. maks.: | 58.00 | Temperatura: | 14.0°C | HRmax: | 150150 ( 76%) | HRavg | 127( 65%) |
| Kalorie: | 2914kcal | Podjazdy: | 530m | Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 | Aktywność: Jazda na rowerze | ||
Siłownia 33
Piątek, 6 marca 2026 Kategoria Inne, Zima, Zima 2026
| Km: | 0.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 00:39 | km/h: | 0.00 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | 20.0°C | HRmax: | 103103 ( 53%) | HRavg | 69( 35%) |
| Kalorie: | 158kcal | Podjazdy: | m | Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 | Aktywność: Jazda na rowerze | ||
Regeneracja 1
Czwartek, 5 marca 2026 Kategoria 0-50, blisko domu, Giant '26, Regeneracja, Samotnie, Szosa
| Km: | 22.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 00:58 | km/h: | 22.76 |
| Pr. maks.: | 46.00 | Temperatura: | 6.0°C | HRmax: | HRavg | ||
| Kalorie: | 590kcal | Podjazdy: | 260m | Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 | Aktywność: Jazda na rowerze | ||
Siłownia 32
Środa, 4 marca 2026 Kategoria Inne, Zima, Zima 2026
| Km: | 0.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 00:42 | min/km: | |
| Pr. maks.: | Temperatura: | 20.0°C | HRmax: | 99 99 ( 50%) | HRavg | 66( 33%) | |
| Kalorie: | 91kcal | Podjazdy: | m | Aktywność: Ciężary | |||
Trenażer 43
Wtorek, 3 marca 2026 Kategoria Regeneracja, Trenażer, Zima, Zima 2026
| Km: | 0.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | 00:45 | km/h: | 0.00 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | 20.0°C | HRmax: | 143143 ( 73%) | HRavg | 113( 57%) |
| Kalorie: | 408kcal | Podjazdy: | m | Sprzęt: Triban 5 | Aktywność: Rower wirtualny | ||
Trening 6
Niedziela, 1 marca 2026 Kategoria 50-100, avg>30km\h, Giant '26, Samotnie, Szosa, Tlen, Trening 2026
| Km: | 0.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | km/h: | ||
| Pr. maks.: | 55.00 | Temperatura: | 11.0°C | HRmax: | 154154 ( 78%) | HRavg | 124( 63%) |
| Kalorie: | 2013kcal | Podjazdy: | 517m | Sprzęt: TCR Advanced 2 2021 | Aktywność: Jazda na rowerze | ||
Lutowy raport
Sobota, 28 lutego 2026 Kategoria Podsumowanie Miesiąca
| Km: | 0.00 | Km teren: | 0.00 | Czas: | min/km: | ||
| Pr. maks.: | Temperatura: | °C | HRmax: | HRavg | |||
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | ||||
Luty okazał
się kolejnym brutalnym czasem. Po dobrym styczniu gdy wydawało się, że wszystko
wraca na właściwe tory i będzie tylko lepiej znowu dostałem cios w twarz od
życia. Wróciły problemy z nieregularnym snem, odżywianiem i regeneracją co
zaowocowało brakiem regularności w treningach i brakiem jakiegokolwiek progresu.
Parametry ciała co prawda nie wahały się ale to żaden wyznacznik stabilności:
Powodów ogólnej słabości i braku motywacji do treningów było sporo, bardziej skupiałem się na szukaniu sposobów wyjścia z marazmu niż szukaniu potencjalnych przyczyn. Po powrocie z Calpe zupełnie straciłem motywację do treningów na trenażerze a pogody do jazdy na zewnątrz nie było, solidny atak zimy ze śniegiem i mrozem skutecznie torpedował moje plany, do tego problemy ze sprzętem i ciągnące się awarie napędu w rowerze lub problemy z komunikacją z trenażerem. Do tego mikro urazy w pracy które wyeliminowały mnie z treningów siłowych i bardzo ograniczyły możliwości podczas treningów ogólnorozwojowych.
Przez 4 tygodnie od powrotu z Calpe nie było możliwości trenowania na zewnątrz i gdy tylko pojawiła się okazja, musiałem ją wykorzystać. Niestety popełniłem podczas jazdy mnóstwo błędów, po krótkim śnie wyjechałem bez konkretnego śniadania i regularne przyjmowanie niewielkich dawek węglowodanów nie pomogło i tradycyjnie po 150 minutach jazdy złapał mnie duży kryzys. Skutecznie z nim walczyłem, nie traciłem energii i tempa jazdy ale tętno już nie schodziło poniżej 3 strefy. Jak głowa jest gdzie indziej ciężko skupić się na tym co konkretnie mamy do wykonania. Powoli jednak układam sobie w głowie plan dzięki któremu kryzysy energetyczne i popełniane błędy powinno dać się ograniczyć do minimum. Na ten moment nie wiem czy będę przygotowywał się do zawodów czy już tylko jeździł dla przyjemności.
Powodów ogólnej słabości i braku motywacji do treningów było sporo, bardziej skupiałem się na szukaniu sposobów wyjścia z marazmu niż szukaniu potencjalnych przyczyn. Po powrocie z Calpe zupełnie straciłem motywację do treningów na trenażerze a pogody do jazdy na zewnątrz nie było, solidny atak zimy ze śniegiem i mrozem skutecznie torpedował moje plany, do tego problemy ze sprzętem i ciągnące się awarie napędu w rowerze lub problemy z komunikacją z trenażerem. Do tego mikro urazy w pracy które wyeliminowały mnie z treningów siłowych i bardzo ograniczyły możliwości podczas treningów ogólnorozwojowych.
Przez 4 tygodnie od powrotu z Calpe nie było możliwości trenowania na zewnątrz i gdy tylko pojawiła się okazja, musiałem ją wykorzystać. Niestety popełniłem podczas jazdy mnóstwo błędów, po krótkim śnie wyjechałem bez konkretnego śniadania i regularne przyjmowanie niewielkich dawek węglowodanów nie pomogło i tradycyjnie po 150 minutach jazdy złapał mnie duży kryzys. Skutecznie z nim walczyłem, nie traciłem energii i tempa jazdy ale tętno już nie schodziło poniżej 3 strefy. Jak głowa jest gdzie indziej ciężko skupić się na tym co konkretnie mamy do wykonania. Powoli jednak układam sobie w głowie plan dzięki któremu kryzysy energetyczne i popełniane błędy powinno dać się ograniczyć do minimum. Na ten moment nie wiem czy będę przygotowywał się do zawodów czy już tylko jeździł dla przyjemności.
